一年之計在于春，在這個(gè)新春起步之際，魯西集團的節能降碳工作開(kāi)局出彩。

　　進(jìn)入2023年，公司提出“堅持綠色低碳發(fā)展，深刻認識‘雙碳’形勢下節能降碳工作的重要性，深挖裝置潛力，實(shí)施能量綜合利用節能技術(shù)改造”的要求。各單位積極行動(dòng)，開(kāi)展全方位、全產(chǎn)品鏈節能對標，深挖潛力節能降碳。

　　烯烴事業(yè)部結合事業(yè)部能耗及實(shí)際運行情況，定目標、定分解措施，明確責任人。組織工藝職能及運行職能根據目前丙醛加氫系統運行工況，對裝置的能耗狀態(tài)進(jìn)行分析，制定氫氣壓縮機調整方案。自今年1月10日以來(lái)，對丙醛加氫系統氫氣含量進(jìn)行調節，想辦法解決調節過(guò)程中暴露出的指標不穩定、運行波動(dòng)的問(wèn)題，緩慢提高氫氣壓縮機進(jìn)口氫氣濃度，觀(guān)察摸索運行的最佳條件。經(jīng)過(guò)反復調整，目前氫氣壓縮機生產(chǎn)運行穩定。電機電流較以前下降33安左右，每小時(shí)節電514度，年累預計節電400多萬(wàn)度，日減少二氧化碳排放量7噸，年累預計減少二氧化碳排放量約2400噸。用烯烴事業(yè)部部長(cháng)趙傳喜的話(huà)來(lái)說(shuō)，這是一筆通過(guò)工藝調整獲得的節能降碳收益，事業(yè)部嘗到了甜頭，下來(lái)要緊盯工藝操作不放松，這里面的節能降碳潛力真不小！

　　1月16日，魯西集團5000噸/年二氧化碳加氫制甲醇中試項目一次開(kāi)車(chē)成功的喜訊傳遍中國中化上下，鼓舞人心。這標志著(zhù)中國中化戰略性產(chǎn)業(yè)化項目（GREAT10）“二氧化碳高效加氫制甲醇”初步達成目標。該項目是2022年9月中國中化正式確立GREAT10后，首個(gè)達成中試的項目。項目由魯西集團與西南院共同研發(fā)，采用二氧化碳加氫制甲醇專(zhuān)用催化劑，二氧化碳轉化率和甲醇選擇性達到同類(lèi)技術(shù)先進(jìn)水平。依托該項技術(shù)成果，可開(kāi)展技術(shù)許可、專(zhuān)有設備與催化劑供貨、工程設計、EPC等工程技術(shù)服務(wù)，打造中國中化技術(shù)成果內部產(chǎn)業(yè)化示范。

　　“二氧化碳加氫制甲醇具有顯著(zhù)的減碳效應，有助于緩解魯西集團發(fā)展中面臨的碳減排壓力，鞏固煤化工副產(chǎn)二氧化碳-甲醇-烯烴-新材料/精細化學(xué)品低碳產(chǎn)業(yè)鏈，提高魯西產(chǎn)業(yè)鏈一體化水平，助力中國中化達成“雙碳”減排目標。”發(fā)展研究院院長(cháng)呂新春高興的介紹到。這是新的一年迎來(lái)的良好開(kāi)端，魯西集團創(chuàng )造了“雙減”工作的“開(kāi)門(mén)紅”。

　　雙氧水事業(yè)部也使出“擼起袖子加油干”的十足勁頭，結合公司要求，積極推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。在組織事業(yè)部技術(shù)骨干充分過(guò)辨識現有的高耗能設備的基礎上，重點(diǎn)對氧化風(fēng)機汽改電診斷、實(shí)驗論證。氧化風(fēng)機單臺設計用汽量為24.18噸/小時(shí)，汽輪機與電力對比拖動(dòng)能源和運行費用都比較高。改用電力拖動(dòng)可以減少能源消耗，降低運行成本。事業(yè)部目前正在對6#、7#雙氧水裝置氧化風(fēng)機進(jìn)行汽改電的技術(shù)改造，預計今年3月底完成。項目投運后，可節省標煤2.29萬(wàn)噸/年，減少碳排放1.65萬(wàn)噸/年。這無(wú)疑又是一項助力節能降碳的典型案例。

　　春天里，有的是干勁，有的是希望。魯西集團將通過(guò)對現有裝置運行情況進(jìn)行摸索、調整、優(yōu)化，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，持續推動(dòng)園區的節能降碳工作，助力園區實(shí)現減碳目標，將綠色低碳成為園區高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。